今回のHM探検団でも愚痴った様に新幹線が、碓氷峠を越えた途端ブツ切り状態に

なっちまっ信越本線が、本線として輝いていた頃に上野〜金沢間を走っていたのが、

489系の特急「白山」でございました。アッシの知ってる限り元は、上野10：00発601レ

信越本線経由の福井行き客車急行「白山」ってな列車がございました。その601レを

1972/3の改正で造りたてホヤホヤの489系を運用に充て、電車化して特急に格上げ

したのが、3005M・3006Mの特急「白山｣でございます。てな事で、ヘッドマーク探検団

今回の出し物は、JNRの特急「白山」尽くし、先ずは上野高架ホーム489系600番台。

東北本線　上野 1972-12

難所碓氷峠に挑むボンネット489系「白山」、編成後部にゃ峠のシェルパEF63を連結。

信越本線 横川 1975-?

熊野平信号場を通過する下り上野行き、補機のEF63は常に下り勾配側で隋道の中。

信越本線 熊野平 1972-7

軽井沢1番線停車中の「白山」、前位に上り待機線より近付く補機仕業のEF63重連。

左の2番線にゃ中間車をクハに改造の、80系だけど切り妻なっちゃったクハ86です。

信越本線 軽井沢 1975-?

屋代は通過で長野方面に向かう「白山」、左は廃止になった長電の河東（屋代）線。

信越本線 屋代 1976-?

新幹線なんざぁ未だ影も形も無い国鉄時代、長野駅旧7番線に到着する上り「白山｣。

信越本線 長野 1972-6

終着駅金沢の写真は無いんで、最後は富山駅停車中の「白山」でございます。左に

中線があるんで、停まってんのは2番線だから、この列車は下り金沢行きですねぇ。

しかし、特急って言やぁやっぱボンネット、なのに最初と最後だけ貫通型のクハ489系

600番台ってとこが、思鉄なのでございます。

北陸本線 富山 1973-8
　 Photo by 松原の親方