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2025年6月第1回 |
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今回の駅撮りは、先日天国に召された長嶋氏を追悼して、ミスターが現役でバリバリ 活躍してた頃の故郷、佐倉駅を松原物故団員が、残してくれた銀塩を蔵出しでアップ でございます。現在は、大手私鉄の緩急接合駅みたいな島式２面４線の佐倉ですが、 非電化時代の佐倉駅は、国鉄お約束の２面３線でした。その佐倉駅駅本屋に面した １番線に入線して来たのは、製造僅かに10両のステンレス製車体が、レアなキハ35
900番台でございます。そして、銚子・成田方面から腕木信号の場内を踏んで進入して 来たのは、国鉄型気動車じゃ比較て早く消滅した、キハ45系先頭に次位にキハ35系 その後位にゃ10系気動車を数量連ねた、千葉局管内じゃ普通に見られた列車編成の。
普通列車です。混形式編成気動車列車の去った後にゃ、お待ちかねのC58 101号機 「小」が、牽引する上り貨物列車の入線でございます。さらに、C58より気になるのが、 画面左側に停まってる白帯の救援車代用の有蓋貨車なんです。当時全国の車両区に 在ったエ1形に似てるけど、自分的にゃチョイ車長が短いと思うんだけど、どうかな？ ってな事で、駅の南側は、殆んど野っ原だった、総武本線非電化時代の佐倉駅撮りの 一幕でございました、 総武本線・成田線 佐倉 1967-8 Photo by 松原の親方 |
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