2023年11月回2目 |
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今回のヘッドマーク探検団は、ヘッドマークに非ず、おこがましくってサイドマークとも 言えない、サボに居候した新潟〜米沢間を白新線・羽越本線・米坂線を経由して結ぶ 快速「べにばな」でございます。この快速「べにばな」は、今まで新幹線やJR・国鉄に 翻弄され続けながらもシブトク生き残ってきました。ご先祖様は、1960年代から同一 区間を走り、更に山形からは奥羽本線・仙山線を経由して新潟〜仙台を結んでいた 準急「あさひ」→急行「あさひ」でございます。ところが、上越新幹線の開通で米坂線 沿線朝日山地由来、愛称「あさひ」を盗られちゃったのが、ケチの付き始めでした。 国鉄が解体されJRなっちゃうと今度は、奥羽本線福島〜新庄間標準軌に改軌した、 山形新幹線なる1435mmゲージの在来線のあおりを食い、米沢〜山形〜仙台間の 運転区間が、敢え無く短縮されっちまいました。そして、止めの2022年8月豪雨での 不通区間多発の為、2023年11月現在も運休となっちゃってます。まぁ赤字線区は、 なんとか廃止しちゃいたいJRにとっちゃ渡りに船の現状、快速「べにばな」の運命は、 このまま終わちゃう可能性、99.9パーセントの様でございます。それはそうと、流石に
サボに書いてあるチッコイ愛称だけじゃ申し訳ないんで、撮ったのは、キハ110系に 代わる前なんで、地平時代の新潟駅と新潟色のキハ40をアップでございます。 白新線 新潟 2008-8
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