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2025年1月第2回 |
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初代の高加速高減速性能を引き継ぎ1977年から活躍した、阪神の5001形(2代目)も 2025/2で引退の様でございます。そこで今回の駅撮り探検団は、初代5001形登場の 更に前戦前から阪神間で活躍した、851形の戦時型881形をアップでございます。って 事なんですが、如何な思鉄も阪神現役時代の画像は無理なんで、阪神をお役御免と なり琴電に譲渡された、琴電30形をコトデンそごう開店前オープンエアだった、時代の 瓦町駅撮りにて御覧頂きます。その旧瓦町5番線ホームに「平木」行きのサボ下げて 停車中車両が、元阪神881形30形2両編成37号車と後位の番号は、残念ながら不明。
そして、阪神851形系列の特徴ナント言っても、正面貫通路扉形状なのでございます。 御覧通り、大きく縦長の窓ガラス大きな手摺を配した、戦前製造された車両としては、 超モダンな貫通路扉から喫茶店でと呼ばれた、青胴車5001形大先輩元阪神881形の 琴電30形の駅撮りでした。しかし、普通ならメンテナスめんどくさい喫茶店貫通路扉を 最後までそのまま使い続けてくれた琴電は、偉い！ 琴電 長尾線 瓦町 1974-8 Photo by 上 団長 下 松原の親方 |
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