前回に引き続きまして、もう直ぐ転んじゃって起き上がれなくなっちゃう、ダルマサンの

駅撮り横浜以南でございます。先ずは横浜を出て最初の駅、戸部は京急じゃ珍しい

島式ホーム、その下り側先端から野毛山を抜けてトンネルから顔を出すとこを駅撮り。

戸部 2005-9

野毛山貫く長短2つのトンネルを通って、反対側の日の出町に出て来たとこを駅撮り。

上り側はトンネル、下り側はホームも高架線も右に急カーヴなんで、普通の駅撮りにゃ

不向きな駅なんですけど、「駅も入れて撮り」ってコンセプトなら意外と面白いかもね。

日ノ出町 2005-9

大岡川に沿った高架区間にある黄金町は、戸部と同じ島式ホームとなっております。

上りっ側からは緩やかなカーヴを描いて駅に入って来るところが、6両編成までなら

楽勝で撮れちゃうんです。下りっ側は直線でコッチ側も駅撮りの好ポイントなのです。

黄金町 2005-9

南太田は駅への進入を撮るってより、退避列車を編成入れてジックリ撮んのに最適。

南太田 2009-4

弘明寺はってぇと、上り列車のトンネル抜きを下りホームから撮影出来ちゃうんです。

弘明寺 2006-2

能見台ってよりゃ、アッシなんかにゃ谷津坂って言った方が、シックリくるすっけどね。

って、愚痴はさておき、この駅の駅撮りシチュエーションは、上下方向共、アッシ的にゃ

一押しなのです。上り列車はS字カーヴで、下り列車は直線で駅に向って来るところを

線路に対して外カーヴになってる、下りホームから両方共簡単に撮れちゃうんです。

能見台 2013-11

金沢文庫は車庫の在る駅にしちゃぁ障害物も無く、上り列車をお気軽に駅撮り可能。

金沢文庫 2010-8

最後はジャンクションの堀ノ内、3・4番線下り側ホーム端なら、浦賀方面から3番線へ

進入して来る列車をお気軽に撮れちゃいます。残り3編成となった800系、ミナサンも

無くなる騒動勃発前にゆっくり駅撮り楽しんで下さいね。

京急本線 堀ノ内 2010-9

Photo by 団長