「みやま号」が上松を出発して木曽川の鉄橋を渡る、
最後尾には貨車が１両ぶら下がってます。

朝の構内、「みやま」のヘッドマーク？をつけたＤＬが入替中。

右の「保線車」はさらに小さい。

左は乗車規則が掲示してあり、乗車には「営林署発行
の証明書が必要」等の注意事項が書いてあった。

今朝の「みやま号」のお客さんは何人でしょうか？

構内は材木の山。

林鉄が最も輝いていた時期だったのでした。

この巡回用保線車の走っている所を一度見たかった。

貯木場のヤードにて林鉄とは思えないほどの長い編成。
レールも立派で、ここから見る限りナローには見えないですね。
冬の早朝は太陽が低く、自分の影が写り込んでしまいました。

ＫＡＴＯ　ＷＯＲＫＳ製　Ｎｏ９８この手の機関車、
昔はどこにもあったのにいつの間にか貴重に
なってしまって・・・

ボールドウィン製　１号蒸気機関車

当時、ボールドウィンは小さなクラに保管されており、頼むと見せてくれました。クラの
中は狭く、何故か私が訪れたときには片側しか扉を開けてもらえなかったので、35ｍｍ
広角レンズでは全部を納められませんでした、残念！上の２枚は松原の親方撮影、
下の１枚はかろうじて撮った私の写真です。小さな機関車に山火事防止用としてつけた
大きな煙突がユーモラスでした。

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