新得駅今零時。水銀灯の光を受けてレールは青く冷たく光っている。そしてレールは聳え立つ剣のもと、
そこしれぬ静寂の中へと消えていく・・・ここは目前に狩勝の難所を控えた駅、新得

 目前に控えるのは根室本線最大の難所"狩勝峠"　しかし近代化の波はここにも押し寄せ、今鉄道は
いとも簡単に山を越えていく。D51がC57があえぎあえ ぎ登っていた姿、それは今となっては遠い幻にすぎない。
あの暗闇の中、蒸気機関車の汽笛はもう聞こえない。苦闘の跡をつづる旧狩勝の軌跡も、今は静かに 
眠っている。しかしいかに近代化が推進されようとも、怒り狂った大自然の力に人間は対抗できるのだろうか。
冬、あの白い悪魔は一度荒れ狂うと列車を止めてしまう力を 持っている。　冬の狩勝で吹雪に閉じ込められた
列車、あの時根室駅で別れその列車に乗っていた2人の少女達・・・狩勝峠はそんな思い出をも覚えてくれて
い るのだろうか。今はただ眠っているだけ

しかし鉄道は夜も眠っていない。そして夜行列車には一つのドラマがある。流れ行く一本の光。月の光を受けて
北の鈍行寝台は姿をあらわした。ヘッドライトが驚くほどまぶしい。ガタンゴトン、ゆっくりとジョイント音を響かせ、
目の 前を通過していく。ひとつひとつの窓辺には、それぞれの旅の思い出がつづられているのだ。
　去り行くテールランプ。すっと吸い込まれるように、狩勝の静寂の中に消えていった。今日は狩勝の自然も
優しく微笑み、きっと良い夢を見ることだろう。旅人たちよ・・・・・

深夜、新得を出発する列車     なお新得で撮影の三枚は424列車のものです

流れる車窓に人影一つ　　座席車も眠っている人が多いのだろうか 　　424レ

再び夜の闇に消えていく列車　　旅人たちも良い夢を見ているのだろうか　　424レ、この列車は
駅から10分くらいの踏み切りで撮影!! しかし深夜の新得でひとり踏み切りにいるのは怖かった

10月とはいえ、北海道の山間部は零度以下の冷え込み　　窓も曇っている

ちなみにこの列車にはこんなデーターがありました。定員はハザ336  ハネ108名です

なお、人員は左側の駅を出た時点、　最終地のみ釧路到着前の数です

ようやく夜があけた　　冷たい空気の中、誰かを待つ人がひとり佇んで・・・

窓の外には入れ替えの蒸気機関車の姿も　　朝日がまぶしい　　　　帯広にて

まもなく釧路　長い旅もまもなく終わりだ

旅の終着は釧路　旅人たちは町の中へと消えていった

釧路に到着して役目を終えた423列車　　　　この夜再び夜の旅につくまでしばしの休息だ

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