赤字だからって木っ端微塵にされちまった日本国有鉄道北陸本線、2度目は新幹線

敦賀延伸で木っ端ミジンとなちゃうJR西日本北陸本線が、当に庶民のインフラだった

頃に活躍した、急行列車「くずりゅう」をアップしたんで、今回は、均一周遊券じゃ撮る

だけで乗れなかった、ビンボ〜鉄にゃチョット贅沢な大阪〜金沢・富山間特急485系

「雷鳥」をアップです。この「雷鳥」って愛称は、モチロン日本アルプスの霊峰立山に

生息している、特別天然記念物で富山県の県鳥’ライチョウ’が、由来でございます。

漢字で綴れば’雷鳥’旧仮名遣いなら’らいてふ’、数多ある特急のネーミング中じゃ、

アッシ的にゃ中々と耳に宜しい響きでした。実際にヘッドマークに使われたのは、漢字

表記の「雷鳥」、まぁ旧仮名遣いはないにしても’らいちょう’なら許せちゃう。ところが、

485系に代わってHMなんて在ったって無くたって全く関係ない、651系が投入されると

愛称まで「雷鳥」から’サンダーバード’に代わちゃった。戦前鉄道省の昔から特急の

愛称てぇなぁ、日本を代表する花鳥風月から名付けるてぇ習わしなのに、「雷鳥」を

単純に英訳して’サンダーバード’だって、どこの誰が、こんなヘンテコリンな愛称を

付けたんだか、情けないの一言って思てんのアッシだけかな？これじゃ富山行特急

’サンダーバード’発進だよ。

国鉄　北陸本線　小松　1974-1
Photo by 松原の親方