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2026年8月第1回 |
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非電化開業時新造した２両の木造2軸客車以外、全て譲渡車で列車を運行している 銚子電鉄が、現在（2026年）運用中の22000形・3000形・2000形3形式の一世代前に 主力で運用していた、1000形の外川駅撮りをアップでございます。この1000形種車は、 第三軌条集電方式片運の営団2000系なんで、当然そのままじゃ走る事出来ないんで、 京王重機でパンタ付けたり台車換えたり、色々と改造してから1996年に運用を開始。 それにしても、営団2000形位のサイズの車体てぇなぁ、車両限界の狭い中小私鉄にゃ ピッタシなんだけど、集電方式に難有りなんで、要改造てぇとこが弱点なんでしょうね。
1000形のカプラー、2000形オリジナル密連に自連アダプターを噛ました不思議ヤツ。
運転席の客室側窓上部に在った銘板、製造工場名無いけど日立笠戸に違いないか。
駅に到着する時に通過する無電化区間で一瞬室内灯が消え、写真の予備灯が光る、 今でもあの時の記憶が、鮮明に湧き上がって来る2000形現役当時の地下鉄の車内。
そして、営団2000形が、発着した都心の地下駅とは、真反対な銚子電鉄外川の駅舎。 ってな事で、ジ〜サン鉄に思い出をタップリ堪能させてくれた、銚子電鉄に感謝です。 銚子電鉄 外川 2010-8 Photo by 団長 |
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