2024年10月第1回
今（2024年）から10数年前、上信デキ重連走行を撮影しに行った帰り、土産代わりに 撮影した、倉賀野での貨物レ駅撮りをアップです。先ずは、3・4番線上りホーム端で 倉賀野終着の貨物レを待ってたら、やって来たのは、単機のEF210トップナンバー。 約20分後、倉賀野貨物基地からの連絡線を通って、JR貨物・北関東ロジスティクス （旧高崎運輸）所属のDE10 1102号機が、現れ一番北側の側線で貨物レ到着待ち。 DE10 1102号機が、側線に停止すると数分後に倉賀野駅終着の貨物レが、大宮方面 から2番線に到着しました。牽引機は、JR貨物「吹」のEF66 123号機でございます。 貨物レが2番線に停止して本務機が離れると側線に待機してた、DE10 1102号機が、 2番線に転線してコキの最後部に接近、係の方の誘導に従って編成への連結作業。 入換作業終了後、EF66が持って来たコキは、DE10に牽かれて倉賀野貨物基地へと 移動していきました。撮影の時点じゃHD300は、未だ試作機が出来ただけ、ヤードや 支線の貨物レに側線は、DE10のパラダイスでございました。それが近頃じゃDE10は、 スッカリ鉄路の貴重品となっちまいました。昔々D51やC58、9600が、本務の筈なのに 何故かDE10に代わちまい、目が点になっちまったのが、只々懐かしいのです。 高崎線 倉賀野 2011 4 Photo by 団長

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