2020年10月第1回 |
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今回は名誉団長の島田氏が、1976年1月に九州で乗り鉄した時、停車駅の車窓から スナップした銀塩ネガをコマ順(駅撮りコマのみ)にアップ致しました。最初は熊本市電 2系統田崎橋行き1350形です。電停名判んなかったけど、背景から熊本駅前と判明。 熊本市電 熊本駅前
次のコマは、熊本駅2番線に停車中の別府行き急行火の山でございました。キハ58系 4連で2号車はキロ28の全車冷房付き、急行だけど優等列車の風格がございましたね。 鹿児島本線 熊本
その次には八代のホームで撮った485系特急有明なんですが、昔HM探検団でアップ したんで、カットでございます。その八代からは肥薩線へ乗り換、最初のコマは渡での 交換シーンでございました。対向車は、キハ25+キハ25+10系気動車の3連の様です。 肥薩線 渡
人吉では何故か、目線から窓越しからだろうと思う1カットだけ。でも、「湯前方面」って 乗り換え案内表示が、ぶら下がってるとこがジ〜サン思鉄はナントナク嬉しいのです。 肥薩線 人吉
人吉から先は今も昔も変わらない、肥薩線のハイライト矢岳越えでございます。その 一番手がループ線の途中にある、大畑でございます。当時はモチロン有人駅ですよ。 肥薩線 大畑
今じゃ駅舎に面した片面ホームだけになっちゃった、サミットの矢岳駅でございますが、 当時は2面3線国鉄型の定番配線、DD51牽引の旧客普通列車と交換でございます。 肥薩線 矢岳
峠越えの最後もスイッチバックの真幸、此処では上りの貨物列車と交換でございます。 肥薩線 真幸
真幸の次は、当然機関区のあった吉松駅のスナップと思いきや、真幸の次のコマに 写っていたのは、今は無き山野線は栗野でも薩摩大口でもない菱刈で交換のキハ52。 山野線 菱刈
山野線経由で水俣に出た名誉団長鉄旅、最後のコマに写っていたのは、鹿児島本線 佐敷駅1番線を通過中と思われる475系でございました。この列車急行の幕表示から 「かいもん」と思ったけど、貫通路の列車番号表示は、505Mとしか読めないのですよ。 電車列車の急行「かいもん」は100番台なんで、謎の急行列車なのです。 鹿児島本線 佐敷 1976-1 Photo by 名誉団長 |