| 相鉄５０００系 の投票理由 |
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ボディーマウント、直角カルダン、空気バネ いずれも相鉄の基礎となった名車ですね！！ (2006/04/15(土) 02:24/1413) 幼少の頃、親に連れられて横浜での買い物の帰りにこれに乗れず、大泣きしたのを今でも覚えています (2006/04/29(土) 12:56/着コネ離脱) 沿線住民ｗ (2006/07/11(火) 19:06/鵠) ボディマウントの滑らかで優美なデザイン。短命、かつ全車体解体が惜しまれます。 (2006/10/24(火) 17:58/くま) 最高5000 (2006/12/09(土) 11:08) 今はなき交通博物館で5000系の模型を見た時は衝撃的でしたる (2007/02/18(日) 20:41/啼2000) オールM車の高加速ー油断しているとブレーキきかない！ (2016/09/16(金) 18:18/元デク) 184コメント中 7コメントが 相鉄５０００系 のコメントです。 |